Другим мотоциклы VS MATADOR 250cc от Альфамото

[Zemer]

по запам: сальник вилки 43-53-11... в киеве не нашел и привозить тоже не будут по тому что даже в каталогах нету у них... (искал по провереным фирмам) короче купил резинки-- буду мудрить... сделаю- раскажу))

[Vano]

ото кому шо, а хлопцям головне шоб перділо на пів села
ЗЫ пусть будет геон лучше, но ето реально надо фактами подкрепить, вообще меня больше интересует цена качество, а не сравнение 3 абсолютно разных мотов между собой, у всех есть недостатки

Ой, а у тебя типа не пердит на пив сэла!

[ПАПА]

так и я о том, что мот для удовольствия ,а удовольствие для меня- проехать по горно-лесной местности , а белкам и оленям вместе с зайцами пофиг как он пердит и выглядит .
на чемпионаты  по эндуро я не собираюсь, а то что ездить лучше чем на совке то точно и достался он мне не задорого .
а по поводу ветки- так вроде внешним видом не занимаюсь, улучшения движка-уже написал выше(только все промолчали) а так, ну цепь два раза за 5т сменил(родная 2т, ижевская-2т, нашел краматорскую за 40грн уже 1500 выдержала ,а езжу то я не по асфальту, и нах мне ваши диды по 100енотов?) движек кольца саданул- ямаховские заказывать-3недели ждать-600грн, подобрал с авто(фиат ,хром,130грн сегодня заказал -завтра привезли, ну накой платить больше?

[ПАПА]

и вообще реально флудильня получается,ну его все это, геон как геон не лучше чем все .
давайте лучше к нам в Крым и на покатушки, а как на 1200м над уровнем моря заедете,да на всю эту красоту глянете то и споров уже не будет

[Zemer]

и на промподшипнике тоже нету...

ПАПА, напиши плиз точные размеры, маркировки или парт намбер поршня и колец. поршень я рак понял на 1мм в диаметре больше, цилиндр расточил. а на коленвал поршень в размер садится или переднлывал? палец и стопорные идут в комплекте с поршнем или отдельно подбирал??

[Dmitry090]

Дракон с матадоровским пластиком моего кореша, на данный момент мот проходит полнейший рейсталинг всех узлов и агрегатов, и думаю что будет не хуже японца (по виду так точно).

Круто смотрится  всё лишнее поснимал, я тоже хочу поснимать подножки задние и "рога", =( но частенько приходится с пасажиром кататся
еще б глушитель поднять вверх немного по уровню пластика, и хвост поднять как у ростикса

[Vano]

Уже всё переделано. Это фотка прошлого года.
Он как доделает свой мот, я выставлю на всеобщее обозрение.

[Dmitry090]

Интересно было б посмотреть
ждем фото

[Dmitry090]

Кстати на офф сайте микилон (тот же альфамото) продается модель D10-250D  2010NEW

Item NO.: D10-250D

250cc 4 valve engine, 23.8hp

Engine
Type   249.4cc single-cylinder,4 valve,water-cooled
Bore x Stroke   70mm x 64.8mm
Max Power Out    18/8500 kw/(r/min)
Starting System    E-start & kick-start
Max speed   135km/h
    
Dimensions/packing
L x W x H    
2100mm x 810mm x 1230mm
Seat Height    905mm
Wheelbase    1425mm
Ground Clearance   330mm
Tank capability    9 L
Carton size L/W/H   1835mm x 490mm x1065mm
Qty/20’FCL    30pcs
Qty/40’FCL   62pcs
    
Suspension/Brake/wheels
Suspension/Front    Oil damper & air-cell adjustable,920mm length,58mm dia,280mm travel
Suspension/Rear    Air-cell adjustable,460mm length,86mm dia,110mm travel
Brakes/Front    Hydraulic single disc with twin-piston calliper/270mm dia disc
Brakes/Rear   Hydraulic single disc with twin-piston calliper/240mm dia disc
Wheels/Front   80/100-21' or 110/70-17'
Wheels/Rear   110/90-18' or 130/70-17'
Colour
Frame colour   Black
Cover colour   Black, Red, White

Думаю такие дойдут до нас в новом году. Кстати пластик с хонды цеэрэфки, звёзды классные стоят, выпускное колено лучше. Но одно очень смущает))) Вес 135 кг, при том что матадор с черняковым маятником 130, а мотардо 120 кг....

Specifications

-2011 NEW Design
-9L fuel tank
-Seat for two people
-Certificate:CE
-Type:250cc water-cooled, 4 valve, ZongShen Engine

18.5N.M/5000r/min неплохо так.

[Dmitry090]

http://www.mikilonaustralia.com/xs300r

Алюминевая рама, 300 кубиков 32.4 киловата

[VetalOK]

По моему Мотардо и Дакар вне конкуренцыи. С ними по цене может сравнитса только Дракон 200-ка. Но дракон уже всех вас должен был реально зае...ть. У него ненадежная и дорогая причем дифицытная коробка, и это не простительно. А если в стоке его брать во внимание то он рядом не валялся с Мотардо и Дакаром. Ну а Дакар не регистрируетса, я так понял и это громаднейшый минус. Цена в 2250 за Мотардо и неплохие параметры ставят его внеконкуренцыи. Тем более апарат очень красивый.
 Дракон по моему мнению может только внешностью тягатса. Это самый дешовый вариант но к сожелению не самый качественный. Да и как эндуро его даже на правильных колесах, разве что только как подростковый можно щитать, с его размерами и параметрами.
Дракон 250-ка вообше под 3000 стоит. Но за китайца это уже перебор! Чтоб Дракон 200 сравнивать с Мотардо его сначала нужно прокачать до этого уровня!Мотардо пока с конструкцией проблем не имел, только с зборкой и качеством! Лично я для себя выбрал Мотардо, по цене и качеству. Полюбому они все говняные и приходитса выберать то говно которое приятней пахнет
 НО ЭТО ТОЛЬКО МОЕ МНЕНИЕ   Я понимаю что тут большынство на Драконах ездит или ездило...
 А как известно: "каждая лягушка хвалит своё болото

[Dmitry090]

Я это читаю уже третий раз, что ты лично для себя выбрал мотардо, и что тягаться дракон может только внешностью 
Чуствуеться вроде сам себя переубеждаешь 

[Butcher37]

VetalOK, Майк это ты? Вернулся дорогой ты наш, а я знал-зззззнаааллл!!! 

[ypro]

VetalOK ну то коли ти вже того Мотардо собі купиш? Так розписав, що дракон-гамно, що аж хочеться його продати і купити мотардо, але спершу треба затестдрайвити і повганяти містом.

[Убью_Ведром]

Чтоб Дракон 200 сравнивать с Мотардо его сначала нужно прокачать до этого уровня!

ебать вы твердолобые, какова куя вы вечно равняете дорожный мот с ендуро

Мотардо пока с конструкцией проблем не имел, только с зборкой и качеством!

ахаха бля все заебись только с качеством и сборкой проблемы  ето стопудово большой + к матардо

А как известно: "каждая лягушка хвалит своё болото

оно и видно