Отличия дракон 125/200

[FERIK79]

Что значит мотор на Хьюсе 125 раздушен  ? ...поясни...мне вот интересно 
Официальных двухсоток Хьюсов нет и не было...были китайские копии с 200сс, но там другой двигатель стоит....и их в Украине очень мало....

Спорить не буду, у знакомого тоже хьюсогнг, мотард. Вот он об"яснял у ендурыка 11 л.с. а у мотарда 13, точно не помню чем отличаются.

[FERIK79]

короче это все дебаты, будет день и будет пища.

[VetalOK]

Лично я пока не насобераю 2250 баксов на нульцевый Мотардо 250 даж не думаю Дракона покупать. Разница всего в 750 бакинских между новым Мотардо и старым Драком.  У всех Драконов рано или поздно коробка передач летит. И что потом? Ждать пол года китайскую дорогенную как для него коробку которая всеравно сломаетса или японскую б/у за 200баксов тож неизвесно или купиш на Е-беи? Ет подстава. Что-что а коробка на мотыке-эндуро или мотарде должна быть самым крепким местом. Или хотябы доступная и не дорогая.Модель снята с производства уже давненько и запчасти скоро на него ищезнут вовсе.Драконов 200  валом в продаже б/у
Лично мне очень нравитса Дракон но такой нюанс с коробкой сильно портит его репутацию!
Китайца нужно покупать нульцевого и продавать через 2-4 сезона не дольше!И ездить на нем акуратно. Цена падает на 500-700 баксов в таком расскладе.

[санька клаус]

бушный драк 1500 баксов + родная коробка новая за 100(или японская200)= 1600(1700)

[VetalOK]

бушный драк 1500 баксов + родная коробка новая за 100(или японская200)= 1600(1700)

Да только новых коробок у нас нигде нет в наличии. Я узнавал, нада пол года ждать гдето из китая. А б/у скоро закончатса с такими темпами.
Нульцевый Дракон 1900, Мотардо 2250. По всем параметрам кроме внешности Дракон проигрывает ему.Жаль что так хреново с такими важными запчастями. Я щитаю что лутше на 750 баксов дороже купить лутшый да еше и новый мот.Я потерплю, поежжу еше на своём тренажоре "Тула" . Он тож эндурный апарат Дракон после Тулы как велосипед легкий в управлении.А по динамике примерно одинаковы и по максималке. Знаеш какой кайф после Тренажора на нормальный мот сесть, благодать прямо
Совоей девченке б купил Дракона с маленьким пробегом но такой врятли попадетса.

Кстати  125-ка Дракон от 200-ки еше отличаетса задним барабанным тормозом.

[Ascet]

Первые 200 тоже с барабоном

[санька клаус]

Лично я пока не насобераю 2250 баксов на нульцевый Мотардо 250 даж не думаю Дракона покупать. Разница всего в 750 бакинских между новым Мотардо и старым Драком.  У всех Драконов рано или поздно коробка передач летит. И что потом? Ждать пол года китайскую дорогенную как для него коробку которая всеравно сломаетса или японскую б/у за 200баксов тож неизвесно или купиш на Е-беи? Ет подстава. Что-что а коробка на мотыке-эндуро или мотарде должна быть самым крепким местом. Или хотябы доступная и не дорогая.Модель снята с производства уже давненько и запчасти скоро на него ищезнут вовсе.Драконов 200  валом в продаже б/у
Лично мне очень нравитса Дракон но такой нюанс с коробкой сильно портит его репутацию!
Китайца нужно покупать нульцевого и продавать через 2-4 сезона не дольше!И ездить на нем акуратно. Цена падает на 500-700 баксов в таком расскладе.

1 кто мешает брать дракона и сразу заказывать коробку к нему (раньше чем через пол года она и не понадобится)
коробок японских с др200 валом (лет на 200 драконоводам жувать-непережувать)
это не считая разных японских модификаций того же мотора с такой же коробкой
2 все пераметры которые у мотардо лучше, нада уметь ещё реализовать(а это умеет далеко не каждый )
3 тула не едит вообще, у неё нет динамики, и сравнивать её с драконом - смешно , в смысле- терпи (по настоящему болоту тула едет лучше)
4 бушные драконы бывают лучше новых. и даже сильно бюджетная бушка больших вложений не возьмёт.
не исключено так же,что мотардо на прочность ещё никто не проверял и свои сюрпризы в нём ещё раскроются - в драконе же всё известно заранее

[VetalOK]

От части согласен с тобой. Не у всех тула дохлая такая))) Не ровняю конечно с драконом. Конечно щитаю его намного удобней Тулы но по динамике не намного круче. Разница в 400-500 баксов. Не есть столь значимой чтоб не взять нового с магазина. Разница наоборот подталкивает взять новый апарат так как цена его падает не на много. Я выбрал Мотардо потому что дифицыта с запчастями нет и цены намного ниже. Тем более рост в 190 диктует мне взять более высокий байк. Дракон меня раздражает своей короткой базой и размерами под среднестатестического китайца. Тула как вариант когда нет ничего лутше очень даже подходящий. Я настоящий Туловод. Спроси меня: за сколько продам Тулу- я отвечу: не продам))) Мот позволяет надежно ездить. При неимении лутшего очень хорошый вариант.Если хорошый и ухоженный Дракон опуститса до отметки а 1000 вечно зеленых я конечно признаю его в неконкуренцыи. Ждем поступления средств и покупаем Мотардо так как он и Геон Дакар вне конкуренцыи!

[Rostix]

Если хорошый и ухоженный Дракон опуститса до отметки а 1000 вечно зеленых я конечно признаю его в неконкуренцыи.

Если найдешь такое , дай знать . Я еще одного себе возьму ( под другой комплект экипа )

[Rossi]

Дракон меня раздражает своей короткой базой и размерами под среднестатестического китайца.

Потому что дракон это супермото. Здесь многолюдей катают на драконах с таким ростом. Ездят и не жалуются.

Я выбрал Мотардо потому что дифицыта с запчастями нет и цены намного ниже.

Запчастей ненамного больше, да и цены +- однаковые.

[VetalOK]

Коробка на Мотардо стоит 350грн, по 170 с копейками гривен за валик в зборе.И причем есть в наличии. Это большой плюс

[Ascet]

Та и в Китае цены , на запчасти по Qingqi, повыше будут , чем на Зоншен,Лифан ...

[Sergij]

Потому, что зонг говно их личной разработки, ни одного достойного, даже внимания, апарата не видел. Ли фан думаю оналогично. Прикол драка в том, что полностью сделан по шаблону из др200. А там где киты начинают прикладать свою фантазию начинается песдос. Например уже вульф - ето писец еще тот.

[Убью_Ведром]

И причем есть в наличии. Это большой плюс

у вас на складе есть в наличие ? да? 

[top000]

Прикол драка в том, что полностью сделан по шаблону из др200.

что не может не радовать с кол-м б/у железа на ДР. (коробка почти новая лежит, все ждет, пока родная "крякнет"). Почему-то приятнее на китая ставить японь, а не наоборот. (имею в виду по бабосам - дешевый мот с убранными за вменяемые деньги косяками).
Гы-гы... тут полсайта гибридят основные узлы и живут счастливо.
Согласен с Бутчем, что-то Виталёк на казачка смахивает. Купи, разъеби тот мот, поставь заново в строй, отчитайся как все прошло по время-деньги, потом хвали.