Автор: mind digits Тема: DR-Z400 SM  (Прочитано 1436 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Убью_Ведром

  • 1000 сс
  • *****
  • Дата регистрации: Нояб. 2009
  • Сообщений: 1358
  • Репутация: 45
  • 098 543 53 65
  • Город: Киев
  • Мотоцикл: Днепр 11
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #30 : 13 Декабря, 2011, 10:32:42 am »
дизайн банки от KTM 690 ))

Оффлайн Hamelyon

  • 125 сс
  • **
  • Дата регистрации: Май 2010
  • Сообщений: 232
  • Репутация: 5
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #31 : 29 Февраля, 2012, 11:06:33 am »
Не подскажите какое масло лить в сие чудо?) у друга тоже дрз-шка, попросил узнать как че и сколько)
-Выход есть всегда, дать газу и стать на козла)

Оффлайн ypro

  • 500 сс
  • ****
  • Дата регистрации: Июнь 2010
  • Сообщений: 711
  • Репутация: 67
  • Город: Бандерштат
  • Мотоцикл: Підмучений Дракон 200
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #32 : 29 Февраля, 2012, 11:13:21 am »
На картері має писати, скільки масла треба лити

Оффлайн Hamelyon

  • 125 сс
  • **
  • Дата регистрации: Май 2010
  • Сообщений: 232
  • Репутация: 5
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #33 : 29 Февраля, 2012, 11:16:05 am »
ну то да.....   просто на драконе тоже много написано (и даже если єто японец мож уже с опытом подскажут что и как)  Интересует именно какое масло лить?

З.Ы. В двигатель если че)))
-Выход есть всегда, дать газу и стать на козла)

Оффлайн Butcher37

  • Moderator
  • 1800 cc
  • *****
  • Дата регистрации: Май 2008
  • Сообщений: 2931
  • Репутация: 87
  • Honda XRV750 Africa Twin
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #34 : 29 Февраля, 2012, 11:18:41 am »
Тут всё просто. Вязкость по мануалу в зависимости от температуры, а бренд по карману ;)

Оффлайн Hamelyon

  • 125 сс
  • **
  • Дата регистрации: Май 2010
  • Сообщений: 232
  • Репутация: 5
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #35 : 29 Февраля, 2012, 11:29:38 am »
Тут эщо в чем загвоздка..... мануала к моту нету или не было...... а в инте везде разные  как он говорит....  попросил спросить у владельцев )
-Выход есть всегда, дать газу и стать на козла)

Оффлайн mind digits

  • 50 сс
  • *
  • Дата регистрации: Июнь 2010
  • Сообщений: 48
  • Репутация: 4
  • Город: Подмосковье
  • Мотоцикл: DR-Z400 SM
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #36 : 29 Февраля, 2012, 12:01:43 pm »
Мотюль советует для дрз 300w 10w40, почитай на drz-club http://www.drz-club.ru/forum/14-1297-1
When in doubt gas it

Оффлайн Hamelyon

  • 125 сс
  • **
  • Дата регистрации: Май 2010
  • Сообщений: 232
  • Репутация: 5
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #37 : 29 Февраля, 2012, 12:07:54 pm »
спасибо)
-Выход есть всегда, дать газу и стать на козла)

Оффлайн Vano

  • 1800 cc
  • *******
  • Дата регистрации: Июль 2008
  • Сообщений: 2932
  • Репутация: 100
  • SuperMotoDrag 250
  • Город: Киев
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #38 : 29 Февраля, 2012, 12:46:44 pm »
Оно бля столько стоит, что можно ИПОН ПОВЕР КАТАНУ взять, и получится в два раза дешевле, и ни чуть не хуже мотюльки 300в.

Оффлайн jazzed_up

  • 125 сс
  • **
  • Дата регистрации: Март 2010
  • Сообщений: 195
  • Репутация: 4
  • Город: Днепропетровск
  • Мотоцикл: Kawasaki Super Sherpa
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #39 : 29 Февраля, 2012, 19:50:06 pm »
по номеру рамы можно найти год выпуска и соотв. мануал качнуть в инете. Это будет точней и полезней любого форума и мнений владельцев))
me ne frego!

Оффлайн Vano

  • 1800 cc
  • *******
  • Дата регистрации: Июль 2008
  • Сообщений: 2932
  • Репутация: 100
  • SuperMotoDrag 250
  • Город: Киев
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #40 : 29 Февраля, 2012, 19:59:47 pm »
То просто советуют самое лучшее в линейке синтетики, но оно ведь и самое дорогое. И не всегда подходит для обычного стиля вождения. Я лично считаю что 300в -не оправдано для ДРЗ, если пилот не продвинутый рейсер.
Если ты собрался отжигать на максимальных оборотах (в чём я сомневаюсь), и заганяя на постой стрелку тахометра в красную зону, то тогда пойдёть.
А так я к примеру, во все свои японцы и даже не много в китайца, лил синтетику 7100, она намного подешевле чем 300в, и ничуть не хуже, если езда нормальная классическая, а не рейсинговая.

Оффлайн Butcher37

  • Moderator
  • 1800 cc
  • *****
  • Дата регистрации: Май 2008
  • Сообщений: 2931
  • Репутация: 87
  • Honda XRV750 Africa Twin
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #41 : 29 Февраля, 2012, 21:13:35 pm »
Слыхал мнение, что В300 только для гонок хорошо, а при гражданском использовании наоборот не очень...

Оффлайн Vano

  • 1800 cc
  • *******
  • Дата регистрации: Июль 2008
  • Сообщений: 2932
  • Репутация: 100
  • SuperMotoDrag 250
  • Город: Киев
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #42 : 29 Февраля, 2012, 22:29:04 pm »
Именно это я и имел ввиду. На нём нужно конкретно отжигать.

Оффлайн Hamelyon

  • 125 сс
  • **
  • Дата регистрации: Май 2010
  • Сообщений: 232
  • Репутация: 5
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #43 : 29 Февраля, 2012, 23:10:51 pm »
Ну мы только по лесу прогулочным прогоном катаем....  То если мне дают так я чучуть ЧавлЮ, ваще апарат СУПЕР!!! после дракоши пересажуешся и ты на много выше и дури по больше.... Когда хотел закозлить то чуть не перевернулся без привычки))))))    Но минус то что тяжолый устаеш от того что поднимаеш его, обычно ето происходит вдвоем!))))
-Выход есть всегда, дать газу и стать на козла)

Онлайн The Witcher

  • Уважаемый человек
  • 500 сс
  • *******
  • Дата регистрации: Март 2010
  • Сообщений: 796
  • Репутация: 83
  • Motardo A250cc
  • Город: Ладыжин Винницкая обл
Re: DR-Z400 SM
« Ответ #44 : 01 Марта, 2012, 19:06:29 pm »
   Но минус то что тяжолый устаеш от того что поднимаеш его, обычно ето происходит вдвоем!))))
Тяжёлый.... Да в нём на 4 кг больше чем у Дракоши по сухой массе - 134 кг. Это что, такая сильно ощушаемая разница в 4-5 кг?
Мне например ДРЗшка показался легче  в управлении чем Дракоха. Наверное это я ездить не умею. Это с непривычки показалось... А может и не показалось...
Жизнь - це є вєщь, яка вася, ніхто не пойме цієї вєщі і цю вєщь тяжко поняти

 

Яндекс.Метрика