Мотоцикл "задыхаеться" при откручивании газа

[Maped87]

Добрый день!

У меня китайский кросс, 150см3, 162FMJ.

Скорость набирает резво, на пятой передаче практически не возможно "открутыть" ручку газа, мотоцикл такое ощущение "задыхаеться", терять мощность. В чем может быть проблема? Карбюратор чищенный, фильтр чищенный, на что стоит обратить внимание в первую очередь? Помогите советом, а то 50 км в час совсем не серьезно ((

[Убью_Ведром]

смотри патрубок между карбом и цилиндром, уровень  поплавковой

[Maped87]

Насчет карбюратора - никаких мануалов к мотоциклу естественно нету, вы б не подсказали где найти инфу по настройке карба? Вернее, мануал я нашел, но вот каким образом и на какой уровень выставлять для поплавка не знаю. Хотя бы подскажите, как поплавкою камеру выставить, хотя бы общие принципы, очень надеюсь на вашу помощь.

[ЕГЕРЬ]

.  Попробуй дать ему газу, а когда заглохнет, выверни свечу, сухая - нехватка смеси, мокрая - избыток. Исходя из этого проще будет искать причину.
  Уровень в поплавковой камере обычно никак не отмечен, по умолчанию: на всех карбюраторах поплавок в закрытом положении должен быть паралелен срезу крышки, что бы это проверить придётся снять карб, открутить нижнюю часть, а верхнюю перевернуть вверх тормашками и глянуть на поплавок, регулировка производится подгибом язычка. Полезно проверить клапан, из-за его негерметичности "переливает" , а забитости недоливает... 

[Udet]

А карбюратор вакуумный или золотниковый? Если обычный, то главный жиклёр продуй, если там всё ок на нейтрали резко открой газ - если глохнет - бедная смесь, подними иглу на одну засечку, но в то-же время при резком закрытии не должен глохнуть - такое при богатой смеси.После регулировок пропили на оборотах выше средних километр под легкую горку, и прямо на оборотах стопдвигателем глуши, выкручивай свечу  - электрод и изолятор должны быть коричневатыми. черный - богатит, белый - беднит.Вроде так, поправьте если ошибся :smilie:Удачки! Тебе повезло, что карб у тебя один - не надо с синхронностью :-*ся

[Maped87]

Всем спасибо за советы! Уже штудирую всю инфу которая доступна, на выходных беру ящик пива, блок сигарет и полкило матов и буду пытаться это дело исправить.

Значит мельком пытался сегодня проверить на холостых, когда ручку открываешь ближе к максимуму, начинает пердеть (или стрелять).

Купил новую свечу, сперва начну с нее, очень надеюсь что дело в свече. Если нет - буду регулировать карб...Благо зима мне не помеха для тест-драйвов

Карбюратор PZ 30, это копия Mikuni vm 26.

P.S. Как кто-то накаркал, сегодня задигание перестало работать, только с кика заводиться...Блин, как не одно так другое.

[Maped87]

Пока что поменял свечу, не помогло.

Карб сильно спрятан, придеться почти полностью разбирать мотоцикл, чем и займусь на днях.

Одна особенность: когда включаю на карбе рычаг обогатителя (ну, с которым мот на холодную запускать нужно), то мотоцикл в таком положении работает намного уверенней на холостых, просто таки мурлыкает, не так задыхаеться при откручивании газа. Как только открываю заслонку, моментально поднимает обороты, неустойчив...

[top000]

Что и требовалось доказать для низкого уровня или подсоса воздуха.

[санька клаус]

сосёт воздух

[Maped87]

Сосет воздух сам карб? Т.е. он негерметичный? Подскажите, где сомтреть, и как можна проверить? Может его мыльным раствором обдать?

[санька клаус]

патрубок меж карбюратором и головой

[Maped87]

Дякую...

Слухайте, я спробую зробити все сам, але на крайняк, чи знаєте ви людину, яка б могла відрегулювати карб?

[Markus Demo]

УБЬЮ ВЕДРОМ

[Sergij]

Сосет воздух сам карб? Т.е. он негерметичный? Подскажите, где сомтреть, и как можна проверить? Может его мыльным раствором обдать?

проливай стыки простой водой, если начало колбасить мотор или заглох - значит там пропуск.

[VetalOK]

Мож банально главный топливный подзабился? Симптом похож. При подсосе воздуха должон по идее постреливать в карб.
Либо ускорительный забит. Симптомы не точно расписаны.